254 tys. km przy roczniku 2015 to liczba, przy której większość ludzi przewija dalej. Zanim to zrobisz: na ten przebieg mam faktury.
Autem jeżdżę od 2018 roku, na co dzień jeździła nim żona. Na przełomie 2025/2026, przy ok. 252 tys. km, przeszło kompleksowy serwis silnika w PorschePana w Raszynie. Ponad 20 tys. zł, faktury do wglądu.
Rzecz najważniejsza dla tego silnika: wymieniony łańcuch rozrządu ze ślizgami oraz uszczelki pokrywy rozrządu i zaworów. To znany temat w 3.6 V6 i tu jest odhaczony. Poza tym pompa wody, poduszki silnika, chłodnica płynu, skraplacz klimatyzacji, olej i filtr w skrzyni PDK, olej w mechanizmie różnicowym, olej silnikowy, świece, klocki i tarcze hamulcowe.
Najdroższe pozycje w tym silniku są już za nami i tego następny właściciel nie musi wydawać.
Bezwypadkowe, salon Polska. Prawe drzwi lakierowane po przycierce — konstrukcja nienaruszona, piszę od razu, żeby nie było niespodzianek przy oględzinach. Historię tego auta znam od podszewki i opowiem ją przy kontakcie.
Z wyposażenia: pakiet Sport Chrono, zawieszenie pneumatyczne, przednie fotele podgrzewane i wentylowane, podgrzewana tylna kanapa, elektryczne fotele z pamięcią, jasna skóra, nagłośnienie Bose, karbon we wnętrzu, podgrzewana kierownica, kamera cofania z czujnikami, Keyless Entry i Keyless Go, klimatyzacja 3-strefowa, felgi 21", hak. Do tego komplet kół zimowych 19".
Sprzedaż prywatna na umowę kupna-sprzedaży.
Sprzedaż prywatna na umowę kupna-sprzedaży. Możliwość sprawdzenia auta w wybranym serwisie.
Bezwypadkowe, salon Polska. Prawe drzwi lakierowane po przycierce — konstrukcja nienaruszona.