Opel Insignia Sports Tourer w topowej wersji Elite — 2.0 CDTI o mocy 174 KM i 8-biegowy automat. Auto z polskiego salonu, sprzedane na fakturę VAT 23%.
Przebieg 267 tys. km wygląda groźnie na papierze, ale to auto całe życie jeździło trasami, a nie po mieście — przy tym silniku i takim użytkowaniu to normalna kolej rzeczy. Wersja Elite oznaczała pełne wyposażenie: matrycowe reflektory IntelliLux LED, skórzaną tapicerkę, elektryczne fotele z pamięcią i certyfikatem AGR, elektryczną klapę bagażnika i bezkluczykowy dostęp.
Auto zostało sprzedane i nie jest już dostępne.