BMW 320d xDrive z 2023 roku — leasing do przejęcia, nie sprzedaż. Niebieski lakier, 80 tys. km, silnik 2.0 diesel 190 KM, automat i napęd na cztery koła.
Kupiłem je na przełomie 2025 i 2026, gdy po przeprowadzce trzeba było codziennie pokonywać około 100 km na same dojazdy do szkoły, a czekaliśmy wtedy na Audi A6 e-tron z salonu. Jeżdżenie Porsche przy takim dystansie to koszty, których nie ma sensu ponosić. Zrobiliśmy tym BMW kilkanaście tysięcy kilometrów, a od kwietnia jest już e-tron, więc auto przestało być nam potrzebne.
Bezwypadkowe, z polskiego salonu, komplet serwisów w ASO. Gwarancja producenta już się zakończyła. Diesel z xDrive to zestaw pod kogoś, kto realnie jeździ — dużo trasy, każda pogoda, rozsądne spalanie. Do tego dach panoramiczny i ogrzewanie postojowe.
Dwie rzeczy, które przy cesjach zwykle odstraszają, a tutaj nie występują: umowa nie ma limitu kilometrów, a wykup na koniec wynosi 997 zł netto, czyli symbolicznie — auto po prostu zostaje Twoje. Do umowy dołączony jest GAP do kwoty 100 tys. netto.
Warunki: odstępne 40 000 zł plus kapitał do spłaty 74 911 zł, razem około 115 000 zł netto. Do tego koszt samego leasingu, czyli około 14 300 zł odsetek i opłat rozłożonych w ratach. W praktyce płacisz odstępne, przejmujesz umowę i spłacasz 52 raty po 1716 zł netto do 18.12.2030. Faktura VAT 23% — firma odlicza.
Jak wygląda cesja krok po kroku: wniosek składam ja, przez eBOK24 leasingodawcy. Erste zwraca się następnie do wskazanego podmiotu o dokumenty do oceny zdolności kredytowej. Po pozytywnej decyzji przygotowywane jest porozumienie do umowy, które podpisują wszystkie strony — i z dniem podpisania przejmujesz prawa i obowiązki z umowy. Opłata za cesję naliczana jest zgodnie z tabelą opłat i prowizji.
Zadzwoń, przejdziemy przez szczegóły na spokojnie.
Leasing do przejęcia. Brak limitu kilometrów, wykup 997 zł netto, GAP do 100 tys. netto. Zadzwoń, przejdziemy przez szczegóły umowy.